Niedawno z wiarygodnych źródeł dowiedzieliśmy się, że BMW wprowadzi w Chinach funkcję automatycznego prowadzenia po pasie ruchu. Funkcja ta uzupełnia istniejącą funkcję automatycznej zmiany pasa ruchu z potwierdzeniem wizualnym i stanowi część systemu wspomagania jazdy autonomicznej Pro, zapewniając kierowcom wygodniejszą i bardziej komfortową jazdę. Począwszy od nowej rodziny BMW serii 5, BMW wprowadziło funkcję automatycznej zmiany pasa ruchu z potwierdzeniem wizualnym, która obecnie obsługuje takie modele jak Seria 7, i7, X5, X6, X7, iX, XM, X5 M i X6 M.
Funkcja automatycznego prowadzenia po pasie ruchu (ALG) jest rozszerzeniem automatycznego asystenta zmiany pasa ruchu (ALC) z potwierdzeniem pola widzenia. Gdy funkcja wspomagania prowadzenia pojazdu jest włączona, a pojazd nawiguje po zamkniętej drodze, takiej jak autostrada lub obwodnica, a pokładowa trasa nawigacji wymaga zjechania z zamkniętej drogi, pojazd powiadomi o wcześniejszej zmianie pasa ruchu. W tym momencie, korzystając z funkcji automatycznego asystenta zmiany pasa ruchu z potwierdzeniem linii wzroku (patrząc w prawe lusterko boczne), pojazd automatycznie zmieni pas na prawy (rampa), aby wyjechać z zamkniętego zjazdu. Dodatkowo na tablicy przyrządów wyświetli odległość do wyjścia z rampy (np. 600m).
Warto zauważyć, że demonstracja na powyższym rysunku przedstawia funkcję automatycznej zmiany pasa ruchu (ALC) z potwierdzeniem spojrzeniem. Chiński komunikat brzmi: „Sprawdź warunki na drodze, aby zmienić pas na szybszy”. Jednak w nowo wprowadzonej funkcji automatycznego prowadzenia po pasie ruchu (ALG) monit zmienia się na „Aktualna trasa wymaga zmiany pasa”. Proszę sprawdzić stan dróg”, a także wyświetla w czasie rzeczywistym odległość do rampy, na przykład 600 m.
Jaka jest różnica między automatycznym asystentem zmiany pasa ruchu (ALG) a automatycznym asystentem zmiany pasa ruchu z potwierdzeniem wizualnym (ALC): Automatyczne wspomaganie zmiany pasa ruchu z potwierdzeniem wizualnym (ALC) zmienia tylko na szybszy sąsiedni pas, natomiast automatyczne wspomaganie zmiany pasa ruchu (ALG) włącza się bezpośrednio autostradę lub rondo w oparciu o wskazówki trasy nawigacji pojazdu.
Warto wspomnieć, że zarówno funkcja automatycznego prowadzenia po pasie ruchu (ALG), jak i asystent automatycznej zmiany pasa ruchu z funkcją automatycznej zmiany pasa ruchu (ALC) wymagają spełnienia kilku warunków wstępnych: włączenia funkcji asystenta automatycznej zmiany pasa ruchu na ekranie centralnego sterowania i kamerze monitorującej uwagę; włączenie funkcji wspomagania jazdy (przycisk na kierownicy); jazda po zamkniętych autostradach, pętlach lub drogach ekspresowych; utrzymywanie minimalnej prędkości 60 km/h (65 km/h w przypadku wspomagania rampy).
Konkretne modele i terminy wprowadzenia funkcji pomocniczego prowadzenia po pasie ruchu (ALG) (pod warunkiem, że są wyposażone w system wspomagania jazdy autonomicznej Pro): Od lipca tego roku pojazdy wyprodukowane w tym miesiącu będą wyposażone w ALG. Należą do nich standardowa oś BMW serii 5, standardowa oś BMW i5, BMW serii 7, BMW i7 i BMW iX. W przypadku pojazdów wyprodukowanych w okresie od listopada 2023 r. do czerwca 2024 r., ze zintegrowanym poziomem 11/23 lub wyższym pod względem integracji systemów pojazdu, można skorzystać z funkcji zdalnej aktualizacji oprogramowania RSU w celu uzyskania ALG.
Począwszy od sierpnia tego roku, po wydaniu fabrycznym, wyposażane będą następujące modele: BMW X6, BMW X7, BMW XM, BMW X5 M i BMW X6 M (dla pojazdów wyprodukowanych od grudnia 2023 r. do lipca 2024 r. ze zintegrowanym poziomem systemu 11 /23 lub nowszy, funkcję zdalnej aktualizacji oprogramowania można uzyskać za pośrednictwem RSU).
Od września tego roku produkowane pojazdy będą wyposażone w BMW serii 5 z długim rozstawem osi, BMW i5 z długim rozstawem osi oraz BMW X5 (pojazdy wyprodukowane w okresie od stycznia 2024 r. do sierpnia 2024 r. i ze zintegrowanym poziomem 11/23 lub wyższym będą mogły uzyskać funkcję zdalnej aktualizacji oprogramowania za pośrednictwem RSU).