Nowe pojazdy energetyczne
Co to są pojazdy nowej energii
Pojazdy nowej energii obejmują hybrydy typu plug-in, pojazdy elektryczne z pełnym akumulatorem i pojazdy elektryczne zasilane ogniwami paliwowymi. Toyota Mirai i Hyundai Nexo to samochody napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi sprzedawane w Stanach Zjednoczonych, ale tylko w Kalifornii. Chociaż pojazdy te zaliczają się do kategorii pojazdów zasilanych nowymi energią, nie stanowią jeszcze znaczącej części chińskiej floty. Chiński rząd zaczął używać terminu „pojazdy na nowe energię” w 2009 r. do określenia wszystkich pojazdów elektrycznych typu plug-in, grupując je w jedną całość sposób na podniesienie świadomości na temat pojazdów zasilanych całkowicie lub głównie energią elektryczną.
Dlaczego warto wybrać nas
Bogate doświadczenie
Działamy w branży motoryzacyjnej od ponad 20 lat i posiadamy duże doświadczenie branżowe.
Profesjonalny zespół
Dysponujemy profesjonalnym personelem technicznym i sprzedażowym, który zapewnia przemyślaną obsługę przedsprzedażną i posprzedażną.
Kontrola jakości
Mamy profesjonalnych rzeczoznawców i techników, a każdy samochód zostanie dokładnie sprawdzony przed dostawą, aby zapewnić jakość produktu.
Dostosowana usługa
Nawiązaliśmy długoterminowe relacje z profesjonalnie wykwalifikowanymi firmami, aby sprostać Twoim indywidualnym wymaganiom, takim jak modyfikacje pojazdów.
Korzyści z pojazdów nowej energii
Zmniejszona konserwacja
To prawda, że pojazdy zasilane gazem są zazwyczaj tańsze i łatwiejsze do tankowania, jednak posiadanie pojazdu elektrycznego ma kilka zalet, które nie mają nic wspólnego z kosztami. Jedną z największych zalet posiadania samochodu elektrycznego jest zmniejszona potrzeba regularnej konserwacji. Nie ma wymiany oleju, nie ma elementów mechanicznych, które mogłyby uszkodzić pod maską, nie ma układu wydechowego, a żywotność innych elementów, takich jak hamulce, może zostać przedłużona. Wiele osób twierdzi, że jazda samochodem elektrycznym jest bardziej relaksująca niż pojazdem na gaz, ze względu na brak hałasu silnika.
Większa wydajność
Wiele modeli elektrycznych oferuje również znaczną przewagę wydajności w porównaniu z pojazdami zasilanymi gazem. Dotyczy to nie tylko zamierzonych samochodów o wysokich osiągach marek Porsche, Tesla i innych, ale nawet pojazdów dojeżdżających codziennie do pracy. Natychmiastowy moment obrotowy i przyspieszenie mogą sprawić, że jazda samochodem elektrycznym będzie ekscytująca i sprawi, że będą szybsze, niż większość ludzi się spodziewa, w zależności od nawyków jazdy.
Zachęty podatkowe
W zależności od wybranego samochodu elektrycznego mogą być również dostępne ulgi podatkowe. Rząd Stanów Zjednoczonych oferuje jednorazową ulgę podatkową w wysokości do 7500 dolarów nabywcom kwalifikujących się samochodów elektrycznych – a różne stany oferują także ulgi podatkowe w przypadku wybranych modeli – co obniża efektywny koszt zakupu.
Rodzaje pojazdów nowej energii
Pojazdy elektryczne na baterie (BEV)
Rysunek hybrydowego pojazdu elektrycznego typu plug-in, który jest wyposażony w silnik benzynowy, mały silnik elektryczny i akumulator, oraz hybrydowego pojazdu elektrycznego, który jest wyposażony w silnik elektryczny i dwa akumulatory. Obydwa pojazdy są wyposażone w wtyczki do ładowania. Zarówno pojazdy BEV, jak i PHEV można ładować ze źródeł zewnętrznych i mogą działać przy zerowej emisji spalin. Pojazdy elektryczne akumulatorowe (BEV) — zwane także „pojazdami całkowicie elektrycznymi” — działają wyłącznie na energii elektrycznej i ładowane są z zewnętrznego źródła zasilania. Napędzane są jednym lub większą liczbą silników elektrycznych zasilanych akumulatorami.
Hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in (PHEV)
Hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in (PHEV) również wykorzystują akumulatory do zasilania silnika elektrycznego i można je ładować z zewnętrznego źródła zasilania, ale zawierają mniejszy silnik spalinowy, który może ładować akumulator (lub w niektórych modelach bezpośrednio napędzać koła). ), aby umożliwić większy zasięg. Pojazdy PHEV mogą zwykle pokonywać umiarkowane odległości w „trybie EV”, korzystając wyłącznie z akumulatora, zwykle od 20 do 50 mil w obecnych modelach. To znacznie zmniejsza zużycie benzyny i emisję spalin w typowych warunkach jazdy, ponieważ większość podróży jest krótka.
Pojazdy elektryczne zasilane ogniwami paliwowymi (FCEV)
Pojazdy elektryczne zasilane ogniwami paliwowymi (FCEV) wykorzystują wysoce wydajny proces elektrochemiczny do przekształcania wodoru w energię elektryczną, która napędza silnik elektryczny. Pojazdy FCEV dostępne obecnie na rynku nie są przeznaczone do ładowania akumulatora ze źródła zewnętrznego. Są one raczej zasilane sprężonym wodorem, który jest przechowywany w zbiorniku pojazdu. W tym zestawie narzędzi termin „EV” odnosi się zarówno do pojazdów typu BEV, jak i PHEV 1, ponieważ pojazdy te można doładowywać ze źródeł zewnętrznych i są w stanie działać z zerową emisją spalin. Niniejszy zestaw narzędzi koncentruje się głównie na pojazdach elektrycznych i nie dotyczy pojazdów HEV i FCEV, chyba że zaznaczono inaczej.
Trendy i rozwój nowych pojazdów energetycznych
Zwiększona sprzedaż
Konsumenci wykazują duże zainteresowanie pojazdami elektrycznymi i rosnący popyt. Samochody elektryczne stanowiły zaledwie 1,3 procent wszystkich pojazdów sprzedanych w USA w 2017 r. Do trzeciego kwartału 2018 r. odsetek ten wzrósł prawie dwukrotnie do 2,5 procent; osiągając 3 procent w czwartym kwartale.
Proaktywna polityka państwa
Stany w dalszym ciągu podnoszą cele w zakresie czystej energii, a stany takie jak Kalifornia, New Jersey i Nowy Jork wyznaczają szereg nowych, ambitnych celów i przepisów. Jednak nie wszystkie wiadomości państwowe są pozytywne, ponieważ niektórzy planowali w 2018 r. ograniczenie programów pomiaru energii netto lub programów kredytów na energię odnawialną.
Wsparcie ze strony dużych korporacji
W 2019 roku firmy takie jak IKEA, HP i Unilever obiecały zwiększyć integrację pojazdów elektrycznych ze swoimi flotami korporacyjnymi i pomóc pracownikom w przejściu na bardziej ekologiczny transport.
Komponenty pojazdów nowej energii
Akumulator (w pełni elektryczny, pomocniczy)
W pojeździe z napędem elektrycznym akumulator pomocniczy zapewnia energię elektryczną do zasilania akcesoriów pojazdu.
Port ładowania
Port ładowania umożliwia podłączenie pojazdu do zewnętrznego źródła zasilania w celu naładowania pakietu akumulatorów trakcyjnych.
Przetwornica DC/DC
To urządzenie przekształca prąd stały o wyższym napięciu z zestawu akumulatorów trakcyjnych na prąd stały o niższym napięciu, niezbędny do zasilania akcesoriów pojazdu i ładowania akumulatora pomocniczego.
Elektryczny silnik trakcyjny
Wykorzystując energię z akumulatora trakcyjnego, silnik ten napędza koła pojazdu. Niektóre pojazdy wykorzystują agregaty prądotwórcze, które realizują zarówno funkcję napędową, jak i regeneracyjną.
Ładowarka pokładowa
Pobiera energię elektryczną prądu przemiennego dostarczaną przez port ładowania i przekształca ją w prąd stały w celu ładowania akumulatora trakcyjnego. Komunikuje się również ze sprzętem ładującym i monitoruje właściwości akumulatora, takie jak napięcie, prąd, temperatura i stan naładowania podczas ładowania pakietu.
Sterownik elektroniki mocy
Jednostka ta zarządza przepływem energii elektrycznej dostarczanej przez akumulator trakcyjny, kontrolując prędkość elektrycznego silnika trakcyjnego i wytwarzany przez niego moment obrotowy.
System termiczny (chłodzenie)
System ten utrzymuje właściwy zakres temperatur pracy silnika, silnika elektrycznego, elektroniki mocy i innych podzespołów.
Zestaw akumulatorów trakcyjnych: magazynuje energię elektryczną do wykorzystania przez elektryczny silnik trakcyjny.
Skrzynia biegów (elektryczna)
Przekładnia przenosi moc mechaniczną z elektrycznego silnika trakcyjnego na napęd kół.
Nowe pojazdy energetyczne: konkurencyjne siły i nowe pola bitew
Badania i rozwój oprogramowania
Oprogramowanie na nowo definiuje samochody. Oczekuje się, że wielkość rynku oprogramowania i elektroniki pokładowej będzie rosła w skumulowanym rocznym tempie wynoszącym 12% od 2020 r. do 2030 r. W epoce cyfrowej pojazdy to coś więcej niż tylko środek transportu – stały się stylem życia i ekosystemem, w którym klienci korzystają z różnych rozwiązań cyfrowych. Analiza przeprowadzona przez IHS Markit pokazuje, że 45,7% chińskich konsumentów uważa technologie pokładowe, takie jak IoT (Internet rzeczy), aktualizacje OTA (bezprzewodowe) i autonomiczna jazda, za kluczowe czynniki zakupu, ustępując jedynie bezpieczeństwu, konfiguracji i i efektywność energetyczna. Dlatego też wprowadzenie kompleksowego rozwiązania obejmującego zarówno sprzęt, jak i oprogramowanie, ma kluczowe znaczenie dla graczy z branży.
Modele biznesowe
W ewoluującym ekosystemie mobilności na nowo zdefiniowano interakcję między producentami samochodów a konsumentami. Obecnie jest on napędzany i prowadzony przez zachowania konsumentów, a także staje się zróżnicowany i kompleksowy. Biorąc za przykład model biznesowy D2C (bezpośrednio do konsumenta), marki samochodów mogą zacieśnić więzi z konsumentami, gdy mogą przeprowadzić jazdę próbną samochodem w miejscu fizycznym. sklepów i składać zamówienia bezpośrednio ze stron producentów. W ten sposób przejście bezpośrednio poprawia jakość obsługi klienta dzięki ujednoliconym i przejrzystym cenom oraz zintegrowanym usługom w całym cyklu życia.
Marka
Chińscy konsumenci wykazują duże zainteresowanie i zapotrzebowanie na „inteligentne” funkcje i łączność. Badanie przeprowadzone przez firmę McKinsey we wrześniu 2017 r. wykazało, że mają oni wysokie oczekiwania w stosunku do usług w samochodzie i chcą ciągłych ulepszeń i aktualizacji istniejących funkcji. Jeśli popyt nie zostanie zaspokojony, 64% konsumentów w Chinach może wybrać inne marki – znacznie więcej niż 37% w USA i 19% w Niemczech. Szybki rozwój Internetu sprawił, że samochody przestały pełnić funkcję mobilną. Zielone technologie, inteligencja i technologia, ulepszone możliwości ładowania i większy zasięg staną się w przyszłości głównymi problemami marek NEV.
Jak wybrać nowe pojazdy energetyczne
Pierwotny zamiar zakupu nowych pojazdów energetycznych
Pierwotny zamiar zakupu nowego pojazdu energetycznego określa tolerancję właściciela na wady nowego pojazdu energetycznego. Wiele osób kupuje nowe pojazdy energetyczne nie dlatego, że na początku uważają, że nowa energia jest dobra, ale gorączka nowej energii wywołana dostosowaniem ograniczeń w podróżowaniu jest tego najlepszym dowodem.
Czy ładowanie jest stabilne?
Zawsze podkreślano, że doświadczenia związane z użytkowaniem pojazdów czysto elektrycznych z prywatnym stosem lub bez niego są zupełnie inne. Jednak obiektywnie rzecz biorąc, wszystkie stacje ładowania, które mają własne miejsca do życia/pracy w umiarkowanej odległości, bez dodatkowych opłat za parkowanie i w większości przypadków można uznać za posiadające stabilne warunki ładowania.
Czy istnieje zapotrzebowanie na połączenia dalekobieżne
Pierwszy samochód w rodzinie (odkup jest równoznaczny z pierwszym samochodem), wówczas zadania tego samochodu będą nadal bardzo ciężkie, włączając w to codzienne dojazdy do pracy, podróże po mieście, powrót do domu na wakacje, samodzielne wycieczki po okolicy...itd. Nadal może istnieć pewne zapotrzebowanie na połączenia dalekobieżne, więc nawet jeśli obecnie zwykle panują warunki ładowania, należy to jeszcze omówić w zależności od aktualnej sytuacji.
Klimat regionu
Klimat będzie miał również wpływ na wybór nowych pojazdów energetycznych. Jeśli znajduje się w stosunkowo gorącym miejscu, należy zwrócić szczególną uwagę na rozpraszanie ciepła przez akumulator i starać się nie wybierać modelu z akumulatorem chłodzonym powietrzem; ponadto zużycie paliwa tego samego pojazdu paliwowego wzrośnie latem, gdy klimatyzacja jest włączona. Podobnie włączenie klimatyzacji w pojazdach elektrycznych latem również będzie miało pewien wpływ na żywotność akumulatora.
Opis produktów
Montaż korpusu
Proces montażu nadwozia rozpoczyna się od zwojów aluminium o różnej grubości, które są rozwijane w maszynie do wykrawania, która spłaszcza metal w półfabrykaty. Półfabrykaty są następnie podawane do ogromnej prasy tłoczącej. Na tym etapie z paneli nadwozia powstają duże, wykonane na zamówienie matryce, które są następnie transportowane do środka nadwozia. Tutaj rozpoczyna się montaż pojazdu elektrycznego — zaczynając od podwozia, czyli głównego układu podłogowego pojazdu elektrycznego, w którym znajdują się akumulatory. siedzą. Następnie dodaje się boki korpusu, aby zapewnić wewnętrzne wzmocnienie, a także zewnętrzną powłokę. Wewnątrz ramy znajdują się miejsca, w których boki nadwozia, podwozie i przód pojazdu są ze sobą połączone.
Sklep z farbami
Robot umieszcza nadwozie na przenośniku, który transportuje je do lakierni, gdzie nakładane są wielokrotne warstwy podkładowe. Specjalnie zaprojektowane roboty lakiernicze pracują w wyjątkowo czystym środowisku, tworząc pięknie pomalowane nadwozie, gotowe do ogólnego montażu. W tym momencie każdy pojazd elektryczny porusza się po fabryce autonomicznie, zasilany swoim układem napędowym i akumulatorami. Ponieważ pojazd elektryczny nie jest wyposażony w silnik spalinowy, nie ma potencjalnego zagrożenia ze strony spalin podczas podróży do miejsca montażu ogólnego.
Zgromadzenie Ogólne
Tesla EV jest składana od środka. Automatyka jest wykorzystywana w pełni – jako ten sam robot, który montuje siedzenia, następnie zmienia narzędzia, aby ustawić przednią szybę, nałożyć klej i osadzić ją w pojeździe. W sumie około 1000 robotów wykonuje bardzo różnorodne zadania przy produkcji Modelu 3. Ponieważ roboty są wyjątkowo dobre pod względem powtarzalności i dokładności potrzebnych ruchów, pracownicy są wykorzystywani w bardziej elastycznych sytuacjach, w których wymagana jest ludzka inteligencja. Produkcja pojazdów elektrycznych jest wyjątkowa, ponieważ wiele komponentów jest zupełnie innych niż w przypadku tradycyjnych pojazdów napędzanych silnikiem ICE, w tym jednostki napędowe, akumulatory i moduły akumulatorowe.
Kontrola jakości
Każda część wykorzystywana w działaniu pojazdu elektrycznego została przetestowana na wielu etapach montażu na linii produkcyjnej. Po zamontowaniu pakietu akumulatorów i zespołu napędowego samochodem można wjechać na teren zakładu. To pokazuje, że EV pracuje kilka etapów, zanim zostanie ukończony. Ze względu na indywidualną kontrolę jakości na każdym etapie montażu, jedynymi większymi wymogami kontroli jakości jest kompleksowy zestaw testów i inspekcji.
Jak konserwować nowe pojazdy energetyczne
Konserwacja baterii
Narodowe Laboratorium Energii Odnawialnej Stanów Zjednoczonych przewiduje, że dzisiejsze akumulatory do pojazdów elektrycznych będą miały żywotność od 12 do 15 lat, jeśli będą używane w klimacie umiarkowanym. W przypadku regularnego użytkowania w ekstremalnych warunkach okres ten wynosi od 8 do 12 lat. Niezależnie od tego akumulatory pojazdów elektrycznych nie wymagają niemal żadnej konserwacji przez cały okres ich użytkowania. To powiedziawszy, kierowcy mogą zrobić wiele rzeczy, aby przedłużyć żywotność akumulatora pojazdu elektrycznego.
Nie planuj ciągłego używania szybkich ładowarek
Pomimo wygody szybkiego ładowania, szybkie ładowarki niszczą akumulatory w szybszym tempie niż wolniejsze ładowanie 120- lub 240-woltowe. Jednak w stosunkowo wczesnym okresie rozwoju nowoczesnych pojazdów elektrycznych nie wiadomo dokładnie, jak bardzo szybkie ładowanie wpływa na żywotność baterii. Oczywiście w sytuacji wyjazdowej szybkie ładowanie jest konieczne i nie ma powodu, aby go unikać. Jednak zakup pojazdu elektrycznego z planem korzystania wyłącznie z szybkiego ładowania nie jest dobrym pomysłem, zarówno z punktu widzenia żywotności baterii, jak i kosztów.
Unikaj ekstremalnych temperatur
Ekstremalne temperatury (zarówno gorące, jak i zimne) są kryptonitowe dla akumulatorów. Producenci samochodów uwzględniają to przy opracowywaniu swoich pojazdów elektrycznych, wyposażając je w niezbędne pomocnicze systemy chłodzenia i ogrzewania, aby pomóc utrzymać temperaturę akumulatora na akceptowalnym poziomie.
Staraj się nie ładować całkowicie ani nie rozładowywać baterii
Baterie niszczą się szybciej po naładowaniu do pełnej pojemności lub po wyczerpaniu całej energii. Zaletą jest to, że wielu producentów zapobiega ładowaniu przy pełnej pojemności, aby pomóc w walce z degradacją akumulatora. Większość samochodów ma ustawienia ładowania do poziomu mniejszego niż 100 procent, a wielu producentów samochodów sugeruje ładowanie do poziomu 85- lub 90- procent do codziennego użytku.
Nasza firma
Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. to profesjonalna firma zajmująca się importem i eksportem, która specjalizuje się w dostarczaniu klientom wysokiej jakości produktów i usług motoryzacyjnych. Od momentu powstania firma zgromadziła 20-letnie doświadczenie w branży motoryzacyjnej, nie tylko w głębokiej znajomości rynku, ale także w budowaniu szerokiej sieci zasobów w branży. Nawiązaliśmy bliską współpracę z oryginalnymi fabrykami różnych marek motoryzacyjnych, co nie tylko zapewnia, że możemy zapewnić klientom pojazdy z korzyściami cenowymi, ale także gwarantuje stabilne dostawy pojazdów odpowiadających różnym potrzebom klientów.
Jako profesjonalna firma zajmująca się handlem samochodami, nie tylko koncentrujemy się na rynku samochodów nowych, ale także aktywnie rozwijamy naszą działalność związaną z samochodami używanymi. Zdajemy sobie sprawę, że rynek samochodów używanych również ma ogromny potencjał i popyt, dlatego intensywnie inwestujemy w badania rynku i wsparcie techniczne, aby mieć pewność, że każdy używany samochód przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości i przygotowanie. Do 2023 roku nasza łączna sprzedaż nowych samochodów przekroczyła 1,000 jednostek, a łączna sprzedaż samochodów używanych osiągnęła 1500 sztuk. Te osiągnięcia nie byłyby możliwe bez ciężkiej pracy całej naszej załogi oraz zaufania i wsparcia naszych klientów.
Aby lepiej służyć naszym klientom, stale optymalizujemy zarządzanie łańcuchem dostaw i poprawiamy efektywność logistyki, aby zapewnić terminową dostawę pojazdów. Wykorzystujemy zaawansowane systemy informatyczne i technologie logistyczne, aby osiągnąć pełne zarządzanie procesami od zaopatrzenia, transportu po magazynowanie, znacznie skracając cykl dostaw i poprawiając satysfakcję klienta. Jednocześnie firma utworzyła dedykowany dział obsługi klienta, który zapewnia kompleksowe usługi, od konsultacji w sprawie zakupu samochodu, kontroli pojazdu, konserwacji i napraw po obsługę posprzedażną. Niezależnie od tego, czy jest to samochód nowy, czy używany, klienci mogą cieszyć się tutaj profesjonalną i przemyślaną obsługą, zapewniając każdemu klientowi wysoką jakość i wygodę zakupu samochodu.
Często zadawane pytania
Jako jeden z wiodących producentów i dostawców nowych pojazdów energetycznych w Chinach, serdecznie zapraszamy do sprzedaży hurtowej wysokiej jakości nowych pojazdów energetycznych dostępnych w naszej fabryce. Wszystkie nasze produkty charakteryzują się wysoką jakością i konkurencyjną ceną.
Wentylowane siedzenia pojazdu elektrycznego, Nowe partnerstwo pojazdów energetycznych, Nowa współpraca pojazdów energetycznych