Nowe pojazdy energetyczne Tesli

Dlaczego warto wybrać nas

Bogate doświadczenie

Od ponad 20 lat zajmujemy się branżą motoryzacyjną i posiadamy duże doświadczenie branżowe.

Profesjonalny zespół

Dysponujemy profesjonalnym personelem technicznym i sprzedażowym, który zapewnia przemyślaną obsługę przedsprzedażną i posprzedażną.

Kontrola jakości

Mamy profesjonalnych rzeczoznawców i techników, a każdy samochód zostanie dokładnie sprawdzony przed dostawą, aby zapewnić jakość produktu.

Dostosowana usługa

Nawiązaliśmy długoterminowe relacje z profesjonalnie wykwalifikowanymi firmami, aby sprostać Twoim indywidualnym wymaganiom, takim jak modyfikacje pojazdów.

Czym są pojazdy nowej energii Tesli

W przeciwieństwie do pojazdów napędzanych gazem, pojazdy Tesla New Energy nie wymagają do działania silników spalinowych. Wyposażone w silnik elektryczny i zestaw akumulatorów pojazdy elektryczne poruszają się po drogach, nie spalając benzyny ani nie wytwarzając szkodliwych spalin, a jednocześnie generując mniej hałasu. Oto podstawowe podsumowanie działania samochodów elektrycznych: pojazdy elektryczne otrzymują energię ze stacji ładowania i magazynować energię w akumulatorze. Bateria zapewnia moc silnikowi poruszającemu koła. Wiele części elektrycznych współpracuje w tle, aby umożliwić ten ruch.

Korzyści z pojazdów Tesla na nową energię

01/

Falownik
Falownik to urządzenie przekształcające prąd stały na prąd przemienny używany w silniku pojazdu elektrycznego. Falownik może zmieniać prędkość, z jaką obraca się silnik, dostosowując częstotliwość prądu przemiennego. Może także zwiększać lub zmniejszać moc lub moment obrotowy silnika poprzez regulację amplitudy sygnału.

02/

Bateria
Pojazd elektryczny wykorzystuje akumulator do magazynowania energii elektrycznej, która jest gotowa do użycia. Zestaw akumulatorów składa się z szeregu ogniw pogrupowanych w moduły. Gdy akumulator zgromadzi wystarczającą ilość energii, pojazd jest gotowy do użycia. Technologia akumulatorów znacznie się poprawiła w ostatnich latach. Obecne akumulatory pojazdów elektrycznych są oparte na litie. Mają bardzo niski współczynnik rozładowania. Oznacza to, że pojazd elektryczny nie powinien tracić naładowania, jeśli nie będzie używany przez kilka dni, a nawet tygodni.

03/

Silnik elektryczny
Silniki elektryczne znajdziesz we wszystkim, od sokowirówek i szczoteczek do zębów, pralek i suszarek, po roboty. Są znane, niezawodne i bardzo trwałe. Silniki pojazdów elektrycznych wykorzystują energię prądu przemiennego.

04/

Ładowarka baterii
Ładowarka akumulatorów przekształca prąd przemienny dostępny w naszej sieci elektrycznej na prąd stały przechowywany w akumulatorze. Kontroluje poziom napięcia ogniw akumulatora poprzez regulację szybkości ładowania. Będzie także monitorować temperaturę ogniw i kontrolować ładowanie, aby pomóc utrzymać akumulator w dobrym stanie.

05/

Kontroler
Sterownik jest jak mózg pojazdu, zarządza wszystkimi jego parametrami. Kontroluje szybkość ładowania na podstawie informacji z akumulatora. Przekłada się to również na nacisk na pedał przyspieszenia w celu regulacji prędkości w falowniku silnika.

06/

Kabel do ładowania
Kabel ładujący do standardowego ładowania jest dostarczany i przechowywany w pojeździe. Służy do ładowania w domu lub w standardowych publicznych punktach ładowania. Punkt szybkiego ładowania będzie miał własny kabel.

Rodzaje pojazdów Tesla na nową energię

Pojazdy elektryczne na baterie (BEV)

Pojazd elektryczny akumulatorowy (BEV) to rodzaj pojazdu elektrycznego zasilanego wyłącznie z zestawu akumulatorów. W pojazdach BEV do działania nie wykorzystuje się silników spalinowych ani benzyny, dlatego nie emitują szkodliwych spalin z rury wydechowej. Pojazdy te czerpią całą energię z pojazdów EVSE, które pobierają energię elektryczną z sieci. Nissan LEAF to pojazd elektryczny zasilany akumulatorowo.

Hybrydowe pojazdy elektryczne (HEV)

Hybrydowy pojazd elektryczny (HEV) to pojazd o niskiej emisji, który wykorzystuje niewielki zestaw akumulatorów do wspomagania silnika spalinowego. Pojazdy te czerpią większość energii z gazu i nie można ich podłączyć do ładowania. Zamiast tego ich akumulatory są ładowane poprzez hamowanie regeneracyjne i generator podłączony do silnika gazowego. Chociaż pojazdy HEV nie mogą być napędzane wyłącznie energią elektryczną, maksymalizują oszczędność paliwa, umożliwiając zastosowanie silnika benzynowego o wysokiej wydajności i mniejszej mocy oraz bardziej efektywną pracę tego silnika i włączanie go tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Pojazdy hybrydowe typu plug-in (PHEV)

Pojazd hybrydowy typu plug-in (PHEV) wyposażony jest zarówno w elektryczny silnik trakcyjny, jak i silnik spalinowy, co oznacza, że do działania wymaga ładowania EVSE i benzyny. PHEV działa na napędzie elektrycznym do momentu wyczerpania się akumulatora. W takim przypadku włącza się silnik spalinowy i pracuje na benzynie.

Komponenty pojazdów Tesla na nową energię

Akumulator (w pełni elektryczny, pomocniczy)
W pojeździe z napędem elektrycznym akumulator pomocniczy zapewnia energię elektryczną do zasilania akcesoriów pojazdu.

Port ładowania
Port ładowania umożliwia podłączenie pojazdu do zewnętrznego źródła zasilania w celu naładowania pakietu akumulatorów trakcyjnych.

Przetwornica DC/DC
To urządzenie przekształca prąd stały o wyższym napięciu z zestawu akumulatorów trakcyjnych na prąd stały o niższym napięciu, niezbędny do zasilania akcesoriów pojazdu i ładowania akumulatora pomocniczego.

Elektryczny silnik trakcyjny
Wykorzystując energię z akumulatora trakcyjnego, silnik ten napędza koła pojazdu. Niektóre pojazdy wykorzystują agregaty prądotwórcze, które realizują zarówno funkcję napędową, jak i regeneracyjną.

Ładowarka pokładowa
Pobiera energię elektryczną prądu przemiennego dostarczaną przez port ładowania i przekształca ją w prąd stały w celu ładowania akumulatora trakcyjnego. Komunikuje się również ze sprzętem ładującym i monitoruje właściwości akumulatora, takie jak napięcie, prąd, temperatura i stan naładowania podczas ładowania pakietu.

Sterownik elektroniki mocy
Jednostka ta zarządza przepływem energii elektrycznej dostarczanej przez akumulator trakcyjny, kontrolując prędkość elektrycznego silnika trakcyjnego i wytwarzany przez niego moment obrotowy.

System termiczny (chłodzenie)
System ten utrzymuje właściwy zakres temperatur pracy silnika, silnika elektrycznego, elektroniki mocy i innych podzespołów.
Zestaw akumulatorów trakcyjnych: magazynuje energię elektryczną do wykorzystania przez elektryczny silnik trakcyjny.

Skrzynia biegów (elektryczna)
Przekładnia przenosi moc mechaniczną z elektrycznego silnika trakcyjnego na napęd kół.

Jak wybrać pojazdy Tesla New Energy

Pojazd czysto elektryczny czy hybrydowy?
Obecnie na rynku dostępne są trzy typy pojazdów elektrycznych: w pełni elektryczne pojazdy elektryczne z akumulatorem (BEV), hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in (PHEV) i konwencjonalne pojazdy hybrydowe z napędem elektrycznym typu plug-in (HEV).

Jakiego zasięgu baterii potrzebuję?
Kiedy już ustalisz, jaki typ pojazdu elektrycznego najbardziej Ci odpowiada, kolejnym elementem, na którym należy się skupić w przypadku pojazdu elektrycznego, jest zasięg akumulatora.

Jak szybko będzie ładować samochód?
Jeśli masz parking na ulicy i decydujesz się na pojazd typu BEV lub PHEV, najlepiej będzie zainstalować dedykowany punkt ładowania. Ładowanie w domu w sieci prądu przemiennego jest ograniczone do 7,4 kW i prawie wszystkie pojazdy BEV mogą teraz ładować z tą prędkością, chociaż są pewne wyjątki. Jeśli nie masz parkingu na ulicy, istnieje teraz wiele możliwości ładowania w Twojej okolicy i w innych dogodnych lokalizacjach.

Ile mogę zaoszczędzić?
Jedną z największych korzyści związanych z przejściem z samochodu z silnikiem spalinowym na pojazd elektryczny typu plug-in jest oszczędność paliwa. Energia elektryczna w domu jest tańsza niż benzyna czy olej napędowy, a roczne oszczędności mogą sięgać setek funtów, jeśli wybierzesz całkowicie elektryczny BEV. Wypróbuj nasz kalkulator kosztów paliwa pojazdów elektrycznych, aby już teraz obliczyć typowe oszczędności!

Jaka jest wydajność?
W konwencjonalnym samochodzie z biegami – ręcznymi lub automatycznymi – zmiana biegów podczas przyspieszania następuje z pewnym opóźnieniem. W całkowicie elektrycznym BEV, który w ogóle nie ma biegów, moc przekazywana do silników elektrycznych jest natychmiastowa i stały. Oznacza to brak opóźnień podczas przyspieszania i bardzo płynne dostarczanie energii z akumulatora.

Jak ładować pojazdy nowej energii Tesli

Ładowanie poziomu 1

Przy użyciu gniazdka 120-woltowego ładowanie w domu na poziomie 1 nie wymaga specjalnego sprzętu, ale zapewnia najwolniejszy cykl ładowania w porównaniu ze specjalistycznymi pojazdami EVSE. Ta metoda ładowania zapewnia pojazdowi elektrycznemu zasięg od 2 do 5 mil na godzinę ładowania.

Ładowanie poziomu 2

Ładowanie na poziomie 2 przy użyciu gniazdka 220- lub 240-woltowego wymaga specjalnego sprzętu w domu lub korzystania z publicznej stacji ładowania. Działa również dla wszystkich pojazdów BEV. Ten EVSE jest znacznie szybszy niż ładowarka poziomu 1, jest kompatybilny ze wszystkimi pojazdami typu plug-in i zapewnia zasięg od 16 do 25 mil na godzinę ładowania.

Szybkie ładowanie DC

Ta specjalizacja EVSE przekształca prąd przemienny w prąd stały w stacji ładowania, która dostarcza energię do akumulatora pojazdu elektrycznego szybciej niż ładowarki poziomu 1 i 2. Te stacje szybkiego ładowania mogą ładować pakiet akumulatorów trakcyjnych od 15 do 45 minut, ale są kompatybilne tylko z niektórymi pojazdami typu plug-in.

Jak konserwować pojazdy Tesla na nową energię

Priorytetowo traktuj opiekę nad akumulatorem
Zestaw akumulatorów wysokiego napięcia w samochodzie elektrycznym jest prawdopodobnie najważniejszym elementem całego pojazdu. Jest to nie tylko źródło zasilania Twojego pojazdu elektrycznego, ale także pozwala zaoszczędzić pieniądze, pomijając postoje na tankowanie (w niektórych pojazdach elektrycznych). Dlatego też akumulator powinien być na pierwszym miejscu.

Wymień olej (w razie potrzeby)
Czy pojazdy elektryczne zużywają olej? Zależy to w szczególności od rodzaju posiadanego samochodu elektrycznego. Hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in (PHEV) z silnikiem spalinowym będzie wymagał okazjonalnych wymian oleju oraz kontroli układu chłodzenia oraz układu dolotowego paliwa i powietrza. Jeśli nie możesz samodzielnie wymienić oleju, technik Firestone Complete Auto Care może Ci doradzić harmonogram wymiany oleju w samochodzie elektrycznym, rodzaj oleju, który jest najlepszy do Twojej jazdy i nie tylko.

Utrzymuj hamulce
Energia kinetyczna wykorzystywana przez układy hamowania regeneracyjnego pojazdów elektrycznych wytwarza energię elektryczną. Ta konwersja energii zapewnia akumulatorowi większą moc. Jednakże pojazdy elektryczne (i hybrydy) z układami hamulcowymi z odzyskiem energii nadal są wyposażone w konwencjonalne hamulce cierne z płynem hamulcowym, tarczami, klockami, bębnami, szczękami itp. Hamulce regeneracyjne i konwencjonalne hamulce cierne działają równolegle w Twoim EV. Podobnie jak w przypadku pojazdów standardowych, wykonywanie konwencjonalnych przeglądów hamulców powinno stanowić regularną część planowej konserwacji pojazdu elektrycznego.

Regularnie zmieniaj opony
Regularna wymiana opon może pomóc w zmniejszeniu zużycia opon, zapewnić równą głębokość bieżnika we wszystkich czterech oponach i potencjalnie zachować pieniądze w kieszeni, minimalizując częstą wymianę opon. Dlatego właśnie powinieneś w dalszym ciągu zmieniać opony podczas jazdy. Harmonogram wymiany opon w pojazdach elektrycznych jest często podobny do harmonogramu wymiany opon w pojazdach zasilanych gazem lub hybrydach: mniej więcej co 6000 mil. Będziesz jednak chciał postępować zgodnie z harmonogramem konserwacji sugerowanym przez producenta, aby uzyskać harmonogram bardziej dostosowany do pojazdu.

W razie potrzeby sprawdź/uzupełnij płyny
Twój samochód hybrydowy lub elektryczny może nadal mieć silnik, który może wymagać wymiany oleju i kontroli układu chłodzenia. Może nie mieć tradycyjnej automatycznej skrzyni biegów, ale prawdopodobnie ma „przekładnię” redukcyjną lub skrzynię biegów zawierającą smar. Elektronika wysokiego napięcia i silniki elektryczne są zwykle chłodzone przez oddzielny układ chłodzenia. Zestaw akumulatorów wysokiego napięcia jest zwykle również chłodzony, a układ ten może wykorzystywać powietrze z kabiny pasażerskiej, układ klimatyzacji, a nawet inny układ cyrkulacji płynu chłodzącego. Nadal będziesz chciał mieć oko na płyn hamulcowy i wycieraczki. Wszystkie harmonogramy przeglądów można znaleźć w instrukcji obsługi samochodu.

Nasza fabryka

Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. to profesjonalna firma zajmująca się importem i eksportem, której celem jest dostarczanie klientom wyjątkowych produktów i usług motoryzacyjnych. Dzięki 20-letniemu doświadczeniu w branży motoryzacyjnej, nasza firma ściśle współpracuje z oryginalnymi producentami największych marek motoryzacyjnych, aby zapewnić przewagę cenową i stabilną podaż pojazdów. Nasza firma została zatwierdzona przez Ministerstwo Handlu Chin jako przedsiębiorstwo zajmujące się importem i eksportem używanych samochodów. Do 2023 r. łączny wolumen sprzedaży nowych samochodów przekroczył 1,000, a łączny wolumen sprzedaży samochodów używanych przekroczył 1500.

Często zadawane pytania

P: Czy do 2025 r. wszystkie nowe samochody muszą być elektryczne?

Odp.: Zgodnie z przepisami Advanced Clean Cars II wszystkie nowe samochody osobowe, ciężarówki i SUV-y sprzedawane w Kalifornii będą do 2035 r. pojazdami o zerowej emisji. W październiku 2023 r. pracownicy podjęli nową próbę rozważenia poprawek do przepisów Advanced Clean Cars Regulamin II.

P: Czy sieć może obsłużyć wszystkie nowe samochody elektryczne?

Odpowiedź: Pytanie, które często pojawia się przy omawianiu pojazdów elektrycznych (EV), brzmi: „Czy sieć sobie z tym poradzi?” Krótka odpowiedź brzmi „tak”. Uzyskanie tej odpowiedzi wymaga jednak odpowiedzi na szereg innych kluczowych pytań i odrobiny matematyki.

P: Jaki jest trend w zakresie nowych pojazdów energetycznych?

Odpowiedź: Samochody elektryczne stanowiły około 18% wszystkich samochodów sprzedanych w 2023 r., w porównaniu z 14% w 2022 r. i zaledwie 2% pięć lat wcześniej, w 2018 r. Tendencje te wskazują, że wzrost gospodarczy pozostaje silny w miarę dojrzewania rynków samochodów elektrycznych. Samochody elektryczne na baterie stanowiły 70% taboru samochodów elektrycznych w 2023 roku.

P: Jaka jest amerykańska polityka dotycząca pojazdów napędzanych energią elektryczną?

Odp.: Administracja Bidena wydała w środę jedno z najważniejszych przepisów klimatycznych w historii kraju, które ma zapewnić, że do 2032 r. większość nowych samochodów osobowych i lekkich ciężarówek sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych będzie w pełni elektrycznych lub hybrydowych.

P: Czy po 2035 roku nadal będzie można jeździć samochodami na gaz?

Odpowiedź: Ta polityka nie zabrania ludziom dalszego korzystania z samochodów zasilanych gazem ani kupna i sprzedaży ich na rynku używanym po 2035 r. Zasada ta umożliwi także producentom samochodów sprzedaż do 20% hybryd typu plug-in wyposażonych w silniki gazowe, poprzez 2035.

P: Dlaczego samochody elektryczne nie są przyszłością?

Odp.: Chociaż większe akumulatory pozwalają kierowcom podróżować na dalsze odległości między ładowaniami, sprawiają również, że samochody są cięższe, bardziej niebezpieczne, droższe i gorsze dla planety. „Niepokój związany z zasięgiem”, który doprowadził do powstania ogromnych akumulatorów, to kolejny powód, dla którego pojazdy elektryczne nie sprawdzają się jako zamiennik samochodów zasilanych benzyną.

P: Jak wygląda przyszłość pojazdów elektrycznych?

O: Sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrośnie co najmniej czterokrotnie do 2030 r. i będzie stanowić od 62% do 86% światowej sprzedaży samochodów w 2030 r. W rzeczywistości sprzedaż pojazdów elektrycznych może przewyższyć sprzedaż ICE już w 2026 r.

P: Czy samochody elektryczne są falą przyszłości?

Odpowiedź: Do 2035 r. pojazdy elektryczne mogą stanowić aż prawie połowę światowej sprzedaży samochodów, a nasi analitycy prognozują, że bardziej zaawansowane pojazdy autonomiczne lub częściowo autonomiczne będą miały taki sam udział w sprzedaży zaledwie pięć lat później. To fundamentalna zmiana, wywracająca do góry nogami rynki pracy, łańcuchy dostaw i rynki towarów.

P: Czy samochody elektryczne psują się mniej?

Odp.: Obliczając średni wskaźnik problemów w pojeździe, organizacja przywiązała większą wagę do poważnych problemów, takich jak awarie akumulatora lub silnika. Ogólnie rzecz biorąc, w pojazdach elektrycznych z lat modelowych 2021 i 2022 wskaźnik problemów był ponad dwukrotnie większy niż w przypadku pojazdów spalinowych.

P: Dlaczego samochody elektryczne są wypychane?

Odpowiedź: W ciągu kilku lat samochody elektryczne, które będą w stanie przejechać na jednym ładowaniu ponad 500 mil, będą prawdopodobnie kosztować mniej niż pojazdy benzynowe, nawet zanim uwzględni się oszczędności w paliwie. Energia elektryczna jest zwykle znacznie tańsza niż benzyna. To da większej liczbie nabywców samochodów mocne ekonomiczne powody, aby przejść na napęd elektryczny.

P: Dlaczego samochody elektryczne są szkodliwe dla środowiska?

Odp.: Pojazdy elektryczne są czasami nazywane „pojazdami o zerowej emisji”. Ale akumulatory, które do nich trafiają, wcale nie są bezemisyjne. W rzeczywistości wytwarzanie tych baterii pochłania dużo (przeważnie nieczystej) energii i szkodzi środowisku w inny sposób, co stało się powszechnie wiadome po szeroko rozpowszechnionych doniesieniach medialnych.

P: Czy wyposażenie całej floty samochodów w USA w napęd elektryczny może spowodować niedobory litu?

Odp.: Przekształcenie całej floty samochodów w USA w napęd elektryczny może spowodować, że baterie litowe...
Jak wynika z nowych badań przeprowadzonych przez Uniwersytet Kalifornijski w Davis oraz projekt Climate and Community Project, zwykła konwersja istniejącej amerykańskiej floty samochodowej na pojazdy elektryczne zasilane akumulatorowo wymagałaby do 2050 r. trzy razy więcej litu niż produkuje obecnie świat.

P: Czy samochody zasilane gazem znikną na zawsze?

O: Stany przestrzegają kalifornijskiej zasady Advanced Clean Cars II (ACCII), która wymaga od producentów samochodów i dealerów samochodów sprzedawania coraz większej liczby pojazdów o zerowej emisji każdego roku w latach 2026–2035. Na przykład w 2026 r. 35% nowych pojazdów w samochodach partie w stanie ACCII muszą być wolne od emisji.

P: Czy samochody elektryczne będą obowiązkowe?

O: Kilka stanów, w tym Kalifornia, New Jersey i Wirginia, wydało nakaz, zgodnie z którym wszystkie nowe pojazdy sprzedawane od 2035 r. mają być pojazdami elektrycznymi.

P: Dlaczego Toyota jest przeciwna pojazdom elektrycznym?

O: Pełniąc funkcję dyrektora generalnego, Toyoda odmówiła przyznania najwyższego priorytetu rozwojowi pojazdów elektrycznych, twierdząc, że pojazdy zasilane akumulatorami są zbyt skomplikowane i niepopularne wśród konsumentów. Zamiast tego pod jego kierownictwem firma poczyniła znaczne inwestycje w hybrydowe i wodorowe układy napędowe

P: Co rząd federalny naciska na pojazdy elektryczne?

O: Rząd federalny postawił sobie za cel uczynienie połowy wszystkich nowych pojazdów sprzedawanych w USA w 2030 r. pojazdami o zerowej emisji oraz zbudowanie wygodnej i sprawiedliwej sieci 500000 ładowarek, które ułatwią dostęp do pojazdów elektrycznych wszystkich Amerykanów na wycieczki lokalne i dalekobieżne.

P: Jakimi pojazdami są Zev?

Odp.: Pojazdy o zerowej i bliskiej zerowej emisji, takie jak pojazdy o napędzie akumulatorowym, pojazdy z wodorowymi ogniwami paliwowymi i hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in, charakteryzują się wyjątkowo niskim poziomem emisji smogu i gazów cieplarnianych, nawet przez cały okres eksploatacji pojazdu, co obejmuje emisji gazów cieplarnianych wytwarzanych przez pojazd.

P: Dlaczego nie powinniśmy przejść na samochody elektryczne?

Odpowiedź: Produkcja samochodów elektrycznych wiąże się z większą emisją gazów cieplarnianych. Surowce do produkcji samochodów trzeba wydobywać, a proces wydobycia powoduje powstawanie dużej ilości gazów cieplarnianych. Następnie surowce muszą zostać poddane rafinacji, zanim będą mogły zostać wykorzystane, co ponownie powoduje emisję większej ilości gazów cieplarnianych.

P: Co zastąpi samochody elektryczne?

Odp.: Podczas gdy pojazdy elektryczne (EV) przeżywają obecnie trudny okres, istnieje produkt pochodny, który ma zastąpić pojazdy elektryczne zasilane akumulatorowo: samochody wodorowe. W przeciwieństwie do tradycyjnych pojazdów elektrycznych, które pobierają energię elektryczną bezpośrednio ze źródła akumulatora, samochody wodorowe mieszają wodór i tlen w ogniwie paliwowym, aby wytworzyć energię elektryczną.

P: Czy samochody elektryczne będą trwać długo?

Odp.: Jeśli Twój pojazd elektryczny jest regularnie używany w bardziej ekstremalnych warunkach, zaplanuj okres użytkowania od ośmiu do 12 lat. Od 2023 r. średni wiek wszystkich pojazdów osobowych w USA wynosi obecnie 12 i pół roku. Kondycja akumulatora Twojego pojazdu elektrycznego może w ogóle nie być brana pod uwagę.

Jako jeden z wiodących producentów i dostawców pojazdów Tesli na nowe źródła energii w Chinach, serdecznie zapraszamy do sprzedaży hurtowej wysokiej jakości pojazdów na nowe źródła energii Tesli dostępnych w naszej fabryce. Wszystkie nasze produkty charakteryzują się wysoką jakością i konkurencyjną ceną.

pojazdy przyjazne dla środowiska, regulamin, Marketing w mediach społecznościowych