GAC Trumpchi E9 prezentuje solidne możliwości marki i strategiczne pozycjonowanie na rynku MPV. Umieszczony jako średnio do dużych modelu MPV, zwrócił na siebie uwagę od momentu uruchomienia. Pojazd jest dostępny w trzech konfiguracjach: wersja pro, wersja maksymalna i wersja Grandmaster.
Więcej producentów producentów zaczęło również skupić się na rynku MPV. Wcześniej dominującymi modelami na tym rynku były Buick GL8, Honda Odyssey i Honda Alison. Jednak w ciągu ostatnich dwóch lat, wraz z wprowadzeniem Toyoty Senna, Toyoty Grevia i innych modeli na rynek, konkurencja znacznie się nasiliła. Obecnie modele produkowane w kraju udało się również ustalić silną obecność na rynku MPV; Na przykład Denza D9 osiągnęła comiesięczną sprzedaż przekraczającą 10 jednostek 000. Jednocześnie Motor GAC Trumpchi aktywnie kultywuje nowy sektor energetyczny w ostatnich latach. Niedawno uruchomili GAC Trumpchi E9 New Energy MPV jako konkurencyjną ofertę w tym segmencie rynku. Oczywiste jest, że Trumpchi E9 ma bardziej hojną cenę.
Jako kluczowy model w podwójnej strategii „XEV+ICV” „XEV+ICV” 2. 0 ERA, GAC Trumpchi E9 New Energy MPV osiągnął niezwykły sukces dzięki sprzedaży 1604 jednostek w ciągu zaledwie 9 dni od jego uruchomienia, ustanawiając się jako z przyjemności konkurent dla Denza D9. Dlatego jestem zainteresowany wiedzą więcej o jego wydajności produktu.
GAC Trumpchi E9 Nowe specyfikacje MPV Energy MPV
Typ |
Phev {{0}}. 0tm |
Typ energii |
Hybryda wtyczki |
Czas ładowania (godziny) |
Szybkie ładowanie 0. 5 godzin, powolne ładowanie 3,5 godziny |
Wymiar (mm) |
5212x1893x1823 |
Struktura ciała |
5 drzwi 7 osobisty MPV |
Maksymalna prędkość (km/h) |
175 |
Czas przyspieszenia 100 km |
8.8 |
Zakres elektryczny (km) CLTC |
136 |
Typ baterii |
Trójskładnikowy bateria litowa |
Maksymalna moc (KW) |
134 |
Maksymalny moment obrotowy (n · m) |
300 |
Skrzynia biegów |
Turbo |
Rozstaw osi (mm) |
1960 |
Waga krawężnika (kg) |
778 |
Prowadzić |
RWD |
Przednie zawieszenie |
Niezależne zawieszenie typu McPhersona |
Tylne zawieszenie |
Niezależne zawieszenie niezależne od wielu linków |
Sądząc po projekcie zewnętrznym, Denza D9 DM-I emanuje spokojnym i modnym stylem, podczas gdy GAC Trumpchi E9 kładzie większy nacisk na „zindywidualizowane” podejście projektowe. Przednia twarz nowego samochodu ma wyrafinowany kształt, z kratką wlotową powietrza w stylu Kunpeng, która dowodzi wysokim rozpoznawaniem. Ponadto wersja Grandmaster zachowuje uderzającą kratkę dolotową powietrza z projektem bez granic, wzmocnionym poziomym chromowanym wykończeniem, które zwiększa głębokość estetyki czołowej. Grupa reflektorów prezentuje charakterystyczne kontury i widoczne linie lekkie, uzupełnione smukłym paskiem LED LED elegancko umieszczonym pośrodku. Po oświetleniu staje się wysoce rozpoznawalny wraz z pięcioma dodatkowymi lekkimi paskami poniżej. Trójwymiarowa konstrukcja bocznych wlotów powietrza dodatkowo zwiększa jego wizualny urok, a gęste srebrne wykończenie zdobi przednie otoczenie.
Nowy samochód mierzy długość 5193 mm, a wersja główna ma długość 5212 mm. Postawa nadwozia jest wydłużona i solidna, zawierająca chromowane wykończenie na szczytach okien, aby podkreślić jej teksturę. Ponadto wybitna i potężna talia zwiększa jego ogólny wygląd. Wzbogacanie warstw ciała jest przesadną konstrukcją linii w dolnej pozycji spódnicy, uzupełniona elektrycznymi ślizgowymi drzwiami dla dodatkowej wygody. Dolna część A-Pillar prezentuje logo „phev”, podczas gdy paski antykolizyjne zdobią niższą spódnicę ze skrupulatną dbałością o szczegóły. Ponadto znakomity kształt koła wielu spoków zwiększa jego estetyczny urok.
Tylna konstrukcja GAC Trumpchi E9 wykazuje wyraźne poczucie hierarchii, przy czym gruby spoiler utrzymuje precyzyjny kąt nachylenia i jest wyposażony w wysoko zamontowane światła hamulcowe. Grupa tylna ma konstrukcję typu, podczas gdy przesadzony kształt grup światła po obu stronach harmonijnie uzupełnia reflektory po oświetleniu. Smukły pasek światła odbłyśnika jest ozdobiony otaczającymi srebrnymi paskami wykończenia w celu wizualnego poszerzenia tylnej części samochodu.
Projekt wnętrz GAC Trumpchi E9 emanuje poczuciem stabilności, z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów w całym samochodzie. Większość obszarów jest ozdobiona pluszowymi skórzanymi materiałami, a skomplikowane szczegóły zszycia podkreślają ogólną estetykę. Połączenie instrumentu sterowania napędowego 12. 3-, dużego 14. 6- calowego centralnego ekranu kontroli i ekran rozrywki pasażerskiej o wymiarach 12,3 cala podnosi doświadczenie technologiczne w pojazdie. Projekt interfejsu użytkownika na tablicy przyrządów LCD jest wyraźnie jasny, co w łatwym dostępnym sposobie przedstawia mnóstwo danych. Pływający centralny ekran sterowania oferuje wbudowany układ 8155 i jest wyposażony w system łączności inteligentnej Adigo Intelligent. Ten system rakiet samochodowych oferuje obszerną funkcjonalność, z których większość można uzyskać za pośrednictwem wtórnych opcji menu. Ponadto zapewnia wyjątkową wydajność interakcji ludzkich komputerów poprzez obsługę takich funkcji, jak rozpoznawanie wizualne i polecenia głosowe. Ponadto zapewnia możliwości rozpoznawania strefy czterooundowej, zapewniając jednocześnie, że pasażerowie mogą cieszyć się opcjami rozrywki, takimi jak odtwarzanie muzyki i oglądanie telewizji na dedykowanym ekranie drugiego pilota.
Wielofunkcyjna kierownica jest ergonomicznie zaprojektowana z okrągłym i pełnym kształtem, zapewniając doskonałe przyczepność. Układ obszaru konsoli jest dobrze przemyślany, zawierający elegancką elektroniczną dźwignię zmiany biegów ozdobioną kryształowymi chromami, aby zwiększyć teksturę. Otaczające fizyczne przyciski są starannie ułożone, uzupełnione wygodnymi uchwytami na kubki i wystarczającą ilością miejsca do przechowywania, które prezentują skrupulatną dbałość o szczegóły. Przednie siedzenia oferują regulowane zagłówki i wsparcie lędźwiowe, zapewniając optymalny komfort podczas jazdy. Z rozszerzonym rozstawem osi 3070 mm, nowy samochód zapewnia obfitą przestrzeń na nogi dla pasażerów drugiego rzędu, którzy mogą cieszyć się niezależnymi siedzeniami na półmetrze slajdów. Ekrany podłokietnika wyposażone po obu stronach siedzeń umożliwiają spersonalizowane regulacje, takie jak funkcje ogrzewania, wentylacji i masażu. Trzeci rząd oferuje godną pochwały przestrzenną wydajność wraz z przemyślanymi udogodnieniami, takimi jak czytanie świateł i uchwytów na kubki, aby zapewnić wygodne wrażenia z jazdy. W szczególności siedzenia trzeciego rzędu można wygodnie złożyć, aby jeszcze bardziej zwiększyć przestrzeń bagażnika.
Jeśli chodzi o inteligencję, GAC Trumphi E9 wykazuje godną pochwały wydajność, wspierając zaawansowane cechy, takie jak jazda krzyżowa na stromych zboczach ze znaczną krzywizną, adaptacyjną kontrolę rejsu, aktywny system hamowania i rozpoznawanie znaków ruchu. Ponadto oferuje przyjazne dla użytkownika funkcje, takie jak parking i magazyn jednoszyny dla początkujących kierowców, zapewniając jednocześnie przyszłą skalowalność poprzez aktualizacje OTA.
Pod względem władzy GAC Trumpchi E9 odróżnia się od głównego nurtu wersji hybrydowych wtyczek dostępnych na rynku. Jest wyposażony w silnik 2. 0 t, który zapewnia stałą moc wyjściową w różnych warunkach pracy. Silnik oferuje imponującą wydajność cieplną wynoszącą 40,32%, zapewniając maksymalną moc wyjściową 140 kW i szczytowy moment obrotowy 330 n.n.e. Ponadto silnik osiąga maksymalną moc 134 kW i moment obrotowy 300 n.m., co skutkuje kompleksową mocą wyjściową systemu do 274 kW o pojemności momentu obrotowego 630 n.n.e. Przyspieszenie od zera do stu kilometrów zajmuje tylko 8,8 sekundy.
Jeśli chodzi o żywotność baterii, ten nowy pojazd ma solidny pakiet akumulatora o pojemności przy około 25,57 kWh, umożliwiając jej osiągnięcie zasięgu elektrycznego do 136 km w warunkach pracy CLTC. Ponadto, biorąc pod uwagę kompleksowe warunki pracy oparte na standardach WLTC, zużycie paliwa na sto kilometrów ma wydajną szybkość zaledwie 6,05L, jednocześnie oferując imponującą ogólną żywotność baterii do 1032 km i zapewniając doskonałe możliwości przelotu.
Oprócz aktywnego bezpieczeństwa, GAC Trumpchi wykazuje również godne pochwały wydajność pod względem bezpieczeństwa pasywnego. Nowy pojazd jest wyposażony w standardowy system macierzy poduszki powietrznej 360-, podczas gdy trzeci rząd jest dodatkowo dostarczany w dedykowaną poduszkę powietrzną. Zapewnia to najwyższe bezpieczeństwo pasażerów w samochodzie. Ponadto w przypadku pojazdów elektrycznych wydajność bezpieczeństwa baterii ma ogromne znaczenie. Pakiet akumulatorowy zintegrowany z GAC Trumpchi E9 ma podwyższony współczynnik bezpieczeństwa i z powodzeniem przechodzi test awaryjny ciężkiego obiektu 20- ton, przekraczający standardy krajowe o ponad dwukrotnie. Podczas tych testów nie zgłoszono żadnych incydentów, takich jak emisja dymu, wybuch pożaru lub wybuch. Warto zauważyć, że bateria magazynu wykazuje przedłużoną żywotność i utrzymuje ponad 80% swojej pojemności nawet po przejściu 300, 000 kilometrów wyłącznie energii elektrycznej; w ten sposób łagodząc obawy dotyczące degradacji baterii.
W rzeczywistości dla MPV konieczne jest wykazanie doskonałej wydajności we wszystkich aspektach. GAC Trumpchi E9 może pochwalić się unikalnym projektem zewnętrznym, wyjątkową funkcjonalnością przestrzenną, zaawansowanymi inteligentnymi funkcjami, optymalnymi ustawieniami komfortu i niezawodnej żywotności baterii. Jego ogólna jakość jest naprawdę imponująca i w połączeniu z konkurencyjną strategią cenową, może potencjalnie ustalić silną przyczółek na rynku.
Metoda wysyłki
Możemy zapewnić transport gruntów, kolei i morskiej zgodnie z Twoimi potrzebami.
FAQ
P: Jaką mamy przewagę?
P: Jakie usługi możemy świadczyć?
P: Jak możesz zagwarantować jakość?
P: Czy możemy zapewnić akcesoria i usługi posprzedażne?
P: Dlaczego miałbyś kupować od nas nie od innych dostawców?
P: Jaka jest twoja minimalna ilość zamówienia?