Do sklepu przybył samochód BYD Yuangwang U7. Ten samochód dzięki innowacyjnej konstrukcji jest pozycjonowany jako topowy sedan klasy D i posiada cztery kabiny klasy executive. Oferujemy dwie opcje układ zasilania pojazdu: wersja hybrydowa typu plug-in oraz wersja czysto elektryczna, obie wyposażone w najnowocześniejsze technologie, takie jak Easy Four-Wheel Drive, Cloud-Z i zaawansowane inteligentne systemy jazdy.
Wygląd Yuangwang U7 PHEV został zaprezentowany na poprzednim salonie samochodowym, a jego konstrukcja nie jest już obca znajomym śledzącym BYD. Yuangwang U7 PHEV wykorzystuje język projektowania podobny do języka Yuanwang U9. Jego przednia część ma zamkniętą konstrukcję i jest wyposażona w bardzo przesadną grupę reflektorów w kształcie litery C, z grupami świateł drogowych i mijania powyżej oraz paskami świateł LED wokół nich. Maska silnika ma wypukłe linie, co wzmacnia wizualny efekt całego pojazdu. przód. Niewielki występ nad reflektorami wskazuje, że nowy samochód będzie wyposażony w lidar.
Z boku nowy samochód ma elegancki ogólny kształt. Dzięki zastosowaniu wielu linii daje wrażenie nakładania się na siebie. Przedni błotnik ma konstrukcję spojlera i wykorzystuje ukrytą klamkę, powszechnie spotykaną w pojazdach nowej generacji, co pomaga poprawić aerodynamikę. Z tyłu samochodu znajduje się grupa tylnych świateł o pełnej szerokości, z logo marki Yangwang pośrodku, które budzi duże poczucie rozpoznawalności.
Jeśli chodzi o wymiary nadwozia, nowy samochód ma długość, szerokość i wysokość odpowiednio 5265 mm, 1998 mm i 1517 mm, a rozstaw osi wynosi 3160 mm. W porównaniu z 5235 mm, 1990 mm, 1500 mm i 3125 mm Denzy Z9, są one w zasadzie na tym samym poziomie, przy czym rozstaw osi w przypadku tej pierwszej wynosi 35 mm. Pod względem wielkości nadwozia Yuangwang U7 PHEV jest zbliżony do poziomu dużego sedana.
Jeśli chodzi o wnętrze, konsola środkowa nowego samochodu ma symetryczną konstrukcję. Duży pionowy ekran środkowy jest połączony z dwoma wbudowanymi panelami przyrządów LCD po obu stronach i ekranem rozrywkowym dla pasażerów, co zapewnia dobre wyczucie technologii. Dwukolorowa kolorystyka w połączeniu z chromowanymi elementami zwiększa ogólne wyrafinowanie wizualne.
Jeśli chodzi o moc, Yangwang U7 PHEV wykorzystuje technologię Easy Four-Wheel Drive. Według wniosku nowy samochód jest wyposażony w silnik 2.0T i cztery silniki. Denza Z9 wykorzystuje w swoim układzie napędowym silnik i trzy silniki. Silnik 2.0T, model BYD4H20, ma maksymalną moc 200 kW. Dwa przednie silniki, model Z220XYBC, mają maksymalną moc 260 kW, a dwa tylne silniki, model TZ220XYBN, mają maksymalną moc 240 kW. Jeśli chodzi o zasilanie akumulatorowe, w nowym samochodzie zastosowano akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy. Pod względem osiągów maksymalna prędkość Yangwang U7 PHEV może osiągnąć 270 km/h, co ma pewną przewagę nad pojazdami krajowymi na tym samym poziomie.