18 sierpnia Audi E5 Sportback oficjalnie uruchomił sprzedaż pre -. Jako pierwszy produkt marki Audi, jej cena jest rzeczywiście bardzo konkurencyjna. Obecnie dostępne są cztery konfiguracje, a ceny wahają się od 235 900 do 319 900 juanów.
Obecny rynek pojazdów elektrycznych jest nękany poważną jednorodnością, z brakiem charakterystycznych cech między różnymi produktami. Co więcej, definicja futuryzmu jest raczej cienka. Jednak dla Audi marka o ponad stuleciu historii projekt najwyraźniej nie stanowi wyzwania.
Sportback Audi E5 odrywa się od koncepcji „Abstract Beauty” preferowanej przez nowych graczy na rynku z wysoce dynamicznym projektem ciała, pokazując konsumentom, że konkretne projekty mogą być również bardzo piękne. Wśród nich widzimy hołd projektanta dla klasycznych modeli w projektowaniu, a także integrując nowoczesne inteligentne elementy projektowe, takie jak użycie „Pierścienia i Trójkąta” jako symboli projektowych świateł, z w sumie 942 żarówek LED, pokazując rzemieślnictwo Audi jako „fabrykę światła”.
Oczywiście najważniejsza zmiana w Audi E5 Sportback leży w logo marki. Przyjmuje bardziej zwięzłe i nowoczesne logo literowe Audi, które dokładnie odzwierciedla determinację Audi w transformacji elektrycznej. Jeśli chodzi o projekt, wiele osób po raz pierwszy zobaczyła Audi E5 Sportback, pomyślałoby, że emanuje to nieziemską atmosferą, podobnie jak wytrzymałość w „międzygwiezdnej”, pozostawiając głębokie wrażenie.
Dziedziczy trzy klasyczne elementy projektu z historii projektowania Audi: zaokrąglone łuki koła pierwszej - Audi TT, czyste powierzchnie samochodu koncepcyjnego Audi RSQ, a co najważniejsze, niskie i dynamiczne postawa RS6. Z korpusem o długości 4881 mm i rozstawem osi 2950 mm, osiąga doskonałą równowagę między przestrzenią a estetyką. Dla sportowca z opadającym dachem możliwość zrównoważenia tych dwóch aspektów jest stroną Audi.
Jednocześnie Audi E5 Sportback oferuje również ciche drzwi bezkłasne i ukryte klamki drzwi, zwiększając jego estetyczne urok, jednocześnie minimalizując zużycie energii dla pojazdu elektrycznego.
Historycznie, gdy Audi wprowadza nową kategorię produktów, często zaczyna się od niskiego - modelu sportowego szerokiego -, takiego jak RS6 w przeszłości i E5 Sportback teraz.
Audi udowodniło dzięki swojemu projektowi, że przejście w kierunku elektryfikacji nie neguje filozofii marki, ale reprezentuje ewolucję, która zachowuje klasyczne geny z nowymi elementami. Kiedy tradycyjne luksusowe symbole są zastępowane estetyką nowoczesnej technologii, Audi zdefiniowało, co oznacza dobry projekt na swój sposób.