Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
Data wydania: Trzeci kwartał 2024 r.
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC, topowy model sedana EQE, zadebiutował na Chengdu Auto Show. Obecnie sedan EQE jest dostępny tylko w wersji z napędem na tylne koła i pojedynczym silnikiem, podczas gdy EQE 500 to model z napędem na cztery koła i dwoma silnikami. Oczekuje się, że model ten zastąpi wersję modelu 350 po premierze w tym roku. Pod względem wyglądu nowy samochód przyjmuje zamkniętą przednią osłonę chłodnicy z siatkową osłoną chłodnicy w kształcie gwiazdy, a przednia grupa świateł jest zintegrowana z przednią osłoną chłodnicy. Wnętrze jest wyposażone w diody LED w kształcie brwi. Przedni zderzak również przyjmuje bardziej sportowy design.
Z boku samochodu, nowy samochód zasadniczo nie zmienił ogólnego kształtu, z gładką linią dachu samochodu i zakrzywionym projektem linii talii. W połączeniu z ukrytą klamką drzwi i półzamkniętym pięcioramiennym projektem koła, zapewnia mniejszy opór powietrza. Tył samochodu, nowy samochód nadal przyjmuje projekt grupy świateł przelotowych, dwie grupy świateł tylnych są wyposażone w czteropunktowe źródło światła, efekt oświetlenia jest bardziej rozpoznawalny. Rozmiar nadwozia, oczekuje się, że nowy samochód nie będzie miał znaczących zmian, odnosząc się do obecnego modelu, długość, szerokość i wysokość mają wynosić 4969/1906/1509 mm, rozstaw osi wynosi 3120 mm.
Część wewnętrzna, jako luksusowy pojazd elektryczny, EQE 500 jest wyposażony w pływający panel instrumentów z ciekłego kryształu i trójramienną wielofunkcyjną kierownicę. Multimedialny duży ekran jest osadzony w środku konsoli, a poniżej znajduje się przycisk dotykowy. Dekoracyjny panel z usłojeniem drewna na konsoli podkreśla więcej stabilnych atrybutów. Podaje się, że jako model najwyższej klasy, EQE 500 4MATIC ma być wyposażony w tylne koła skrętne, spersonalizowany dźwięk symulowany, system dźwiękowy Berlin, cyfrowe reflektory Meteor i inne funkcje.
Jeśli chodzi o moc, nowy samochód wykorzystuje dwusilnikowy układ napędowy na cztery koła, przy czym przedni silnik ma maksymalną moc 135 kW, a tylny silnik ma maksymalną moc 215 kW, co daje łączną moc 350 kW. Na chwilę obecną nie ogłoszono zasięgu samochodu, akumulatora ani innych informacji.
Obecnie w wyścigu o nową energię na rynku chińskim większość modeli w tym przedziale cenowym i klasie to wersje z napędem na cztery koła i dwoma silnikami, z materiałami wnętrza i konfiguracjami pojazdu zasadniczo w pełni wyposażonymi. Jako tradycyjny producent samochodów, Mercedes-Benz powoli wkraczał do wyścigu pojazdów elektrycznych. Według odpowiednich doniesień medialnych potwierdzono, że Mercedes-EQS nie będzie miał modelu nowej generacji, a przyszła czysto elektryczna Klasa S będzie oparta na zwykłym modelu Klasy S. Mercedes-EQE może być również skazany na taki los, w porównaniu do swoich konkurentów Audi i BMW, którzy budują pojazdy elektryczne z konwencjonalnych modeli. Jednak jedyną zaletą w tym środowisku jest to, że konsumenci mogą kupić niektóre wysokiej jakości pojazdy elektryczne Mercedes-Benz w niższej cenie.
Nowe BMW serii 3/i3
Data premiery: 4 kwartał 2024 r.
Nowe BMW serii 3 miało swój oficjalny debiut na Chengdu Auto Show, jest to drugi lifting w połowie cyklu (2. LCI) tego modelu, a jego produkcja rozpocznie się we wrześniu. W porównaniu z obecnym modelem, nowa seria 3 anuluje krótki rozstaw osi 320i M Sport Package, długi rozstaw osi 320Li M Sport Package, krótki rozstaw osi 325i M Sport Night Edition, długi rozstaw osi 325Li xDrive M Sport Package (napęd na cztery koła) i długi rozstaw osi 325Li M Sport Night Edition, a doda długi rozstaw osi 330Li Premium M Sport Night Edition. Oznacza to, że nowe BMW serii 3 będzie zaczynać się od modelu 325, a cena będzie niższa niż w przypadku obecnego modelu.
Oprócz kontynuowania oferowania mineral white, carbon black, coastal blue i gray skies, nowa seria 3 anuluje kolory lakieru Portimao Blue i Melbourne Red i doda nowe Extreme Blue i Brooklyn Gray. Wszystkie kolory lakieru są dowolne i wszystkie są lakierami metalicznymi. Pojazd będzie miał również nowy wzór kół 19--calowych, wykorzystujących dwukolorowe felgi aluminiowe ze stopu aluminium typu 995M z podwójnymi ramionami. Ponadto dodano nowe 18--calowe felgi aluminiowe ze stopu aluminium typu 1039M z podwójnymi ramionami w kolorze ciemnoszarym.
Nowe BMW serii 3 zastąpią wielofunkcyjną kierownicę M Sport ze spłaszczonym spodem, dodadzą olśniewający element wykończenia wnętrza przypominający kryształ, w tym przycisk startu jednym dotknięciem, dźwignię zmiany biegów i pokrętło iDrive, a także zastąpią nowy projekt wylotu powietrza oświetleniem konturowym (nowa dźwignia). Ponadto paski wykończenia wnętrza nowego modelu są zupełnie inne od obecnego modelu i oferują 4 opcje: matowe czarne paski wykończenia wnętrza, matowe szare aluminiowe diamentowe paski wykończenia wnętrza, dymne szare białe wykończenie z drewna jesionowego wysokiej jakości z perforowanym materiałem.
Aktualizacje wyposażenia opcjonalnego: Elementy wykończenia wnętrza Brilliance Crystal-effect, Adaptacyjne reflektory LED, Możliwość personalizacji czarnego wykończenia reflektorów (wymaga adaptacyjnych reflektorów LED), Automatyczne sterowanie pokrywą bagażnika, Inteligentny, połączony kokpit (z HUD), Dach w kolorze antracytowym, Elektryczne podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, Funkcja podgrzewania przednich foteli, Pasy bezpieczeństwa z trójkolorowymi paskami z logo M na przednich fotelach, Automatyczny system wspomagania jazdy Pro, Automatyczny system wspomagania parkowania Plus, Obsługa sieci 5G, Bezdotykowy system automatycznej płatności ETC, Pakiet rozrywkowy.
Moc: Nowe BMW serii 3 będzie miało taką samą moc jak obecny model, czyli będzie wyposażone w turbodoładowany czterocylindrowy silnik 2.0T. Model 325 może osiągnąć maksymalną moc 135 kW/184 koni mechanicznych, a model 330 – 180 kW/245 koni mechanicznych.
Nowe BMW i3 będzie miało nową okrągłą, promienistą osłonę chłodnicy, połączoną z reflektorami w kształcie litery L po obu stronach, co jeszcze bardziej zwiększy rozpoznawalność samochodu. Jednocześnie trzyczęściowe wloty powietrza u dołu samochodu sprawiają, że wygląda on sportowo. Ponadto samochód będzie oferowany w dwóch nowych metalicznych kolorach lakieru, Extreme Speed Blue i Brooklyn Grey, aby sprostać różnym użytkownikom dążącym do indywidualizmu.
Jeśli chodzi o projekt wnętrza, nowy samochód zasadniczo podąża za głównym stylem projektowym obecnego modelu, z płynnie zintegrowanym ekranem i mechanizmem zmiany biegów typu toggle, który nadaje samochodowi dobre wyczucie technologii. Jednocześnie nowy samochód zastąpi płaską u dołu wielofunkcyjną kierownicę sportową M i zostanie wyposażony w nowy panel instrumentów ze skóry syntetycznej Sensatec i olśniewające elementy przypominające kryształ, które znacznie poprawią poczucie jakości samochodu.
Jeśli chodzi o układ zasilania, nowy BMW i3 jest wyposażony w silnik montowany z tyłu i oferuje dwie specyfikacje mocy, z maksymalną mocą 210 kW i 250 kW. Jeśli chodzi o akumulator, zapewnia pojemność akumulatora 70,17 kWh i 78,92 kWh, z odpowiadającym zasięgiem jazdy na czysto elektrycznym CLTC wynoszącym 526 kilometrów i 592 kilometrów.
Siódma generacja BMW serii 3 (G20) zadebiutowała na Paris Motor Show 2018 i została oficjalnie wprowadzona do Chin w połowie-2019, dodając w pełni elektryczną wersję BMW i3 w 2022 roku, a wersja z długim rozstawem osi (G28) nowego BMW serii 3 zaprezentowana na Chengdu Auto Show to drugi lifting tej generacji modeli. Oprócz zmian w poziomach konfiguracji pojazdu i szczegółach zewnętrznych, nowa rodzina BMW serii 3 wprowadza również aktualizację inteligentnego, połączonego kokpitu kierowcy. Zgodnie z poprzednimi planami BMW, produkcja tej generacji BMW serii 3 zostanie przedłużona do 2027 roku, aby płynnie przejść do modeli platformy Neue Klasse nowej generacji.