Przedstawiliśmy raport „SUV-y, które zostaną wprowadzone na rynek w drugiej połowie roku (część I)”, w którym zobaczyliśmy, że w drugiej połowie roku ma zostać wprowadzonych na rynek całkiem sporo SUV-ów. Dzisiaj przedstawiamy drugą część raportu, w której również przedstawiono wiele nowych modeli.
● Nowy Changan CS75 PLUS
Data premiery: październik
Po tym, jak BYD i inne nowe SUV-y energetyczne skutecznie rzuciły wyzwanie rynkowi, sprzedaż tradycyjnych SUV-ów zasilanych paliwem nadal spadała i pilnie trzeba było wprowadzić na rynek nowe modele, aby je zastąpić. Aby odzyskać rynek, trzeba być bardziej „zwiniętym” niż nowe SUV-y energetyczne, tak jak „wilcza” natura, gdy nowe SUV-y energetyczne ukradły udziały w rynku samochodom benzynowym. Z prawdziwego samochodu, który sfotografowaliśmy, nowy Changan CS75 PLUS (czwarta generacja) naprawdę ma tę zdolność.
Pod względem wielkości nadwozia nowy Changan CS75 PLUS ma długość 4770 mm, szerokość 1910 mm, wysokość 1705 mm i rozstaw osi 2800 mm. Długość jest zwiększona o 60 mm w porównaniu z obecnym modelem, rozstaw osi jest zwiększony o 90 mm, a rozmiar jest znacznie zwiększony. Projekt nowego Changan CS75 PLUS jest zgodny, myślę, że te przymiotniki są bardziej odpowiednie, aby go opisać: atmosfera, indywidualność i dynamika. Jego projekt ma bardzo wysoki stopień oryginalności, ale osłona chłodnicy jest nieco skomplikowana w kontekście obecnego minimalistycznego stylu projektowania. Ale przednie światła są zdecydowanie wyjątkowe i awangardowe, co jest dość przyciągające wzrok. Tył pokazuje dynamiczną stronę samochodu, tylny spojler w kształcie litery V i dynamiczne światła tylne, które pozostawiają głębokie wrażenie. Muszę powiedzieć, że aura nowego Changan CS75 PLUS jest trochę jak Ford Edge. Oczywiście najbardziej rzucającą się w oczy cechą jest wnętrze. Kolorystyka wewnątrz samochodu jest namiętna i elegancka, a faktura materiału użytego do konsoli środkowej jest najwyższej klasy. Przytulny design dodatkowo wzmacnia poczucie ciepła i dodaje nastrojowego światła. Układ wnętrza jest w pełni zgodny z nowymi trendami, z minimalistycznym stylem projektowania, a trzy duże ekrany są szczególnie przyciągające wzrok. Jako SUV wyceniony na ponad 100,000 juanów, ten naprawdę „toczy się” na nowy poziom. Po zastosowaniu zmiany biegów za pomocą przycisku, pod środkowym podłokietnikiem powstaje duża przestrzeń do przechowywania, a także dostępny jest panel ładowania bezprzewodowego.
Oczywiście to nie koniec. Dzięki zwiększonym rozmiarom, nowy samochód zapewni przestronne i wygodne 5-miejsce na siedzenia. Siedzenia są dość grube, a długość poduszki może zapewnić dobre podparcie nóg. Ponadto posiada funkcje ogrzewania, wentylacji i masażu, a siedzenie zerowej grawitacji dla pasażera jest wyposażone w podnóżek.
Jeśli chodzi o moc, nowy samochód będzie wyposażony w nowy system zasilania typu blue whale, wyprodukowany przez Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. z silnikami o numerach modeli JL473ZQ7 i JL473ZQD 1.5T, o maksymalnej mocy odpowiednio 138 kW i 141 kW. Jednocześnie nowy samochód będzie również wyposażony w inteligentny system wspomagania jazdy L2-level.
Zupełnie nowy Changan CS75 PLUS jest nieco podobny do Avity, z wieloma konfiguracjami i materiałami, a jeśli uda mu się utrzymać obecną cenę, ten samochód z pewnością odzyska udziały w rynku. Wprowadził nowy poziom inteligencji i komfortu na rynek SUV-ów za 100,000 juanów. Oczywiście nie możemy zignorować zupełnie nowego silnika Blue Whale, chociaż nie ma jeszcze oficjalnych szczegółów, jest pewne, że przyniesie nam nowe niespodzianki: dobrą moc i doskonałą oszczędność paliwa.
● Głęboki S05
Data wydania: Później w tym roku
Deepal S05 to mniejszy SUV niż Deepal S7, z kompaktowym pozycjonowaniem SUV-a. Przyjrzyjmy się najpierw jego wymiarom. Jego długość, szerokość i wysokość to 4620/1900/1600 mm, a rozstaw osi to 2880 mm. Jest wyraźnie mniejszy niż średni SUV S7. Dlatego jego cena może być bardziej ekscytująca i być może zaskoczy nas czymś nowym.
Styl Deepal S05 jest również nieco inny od poprzednich modeli, z bardziej zaokrąglonym i pełnym wyglądem, który spełnia ogólną estetykę. Jednak rozdzielone reflektory i tylne światła przelotowe są nadal elementami designu rodziny Deepal.
Wcześniej uzyskaliśmy również to, co wyglądało na zdjęcia szpiegowskie wnętrza tego samochodu. W przeciwieństwie do poprzednich modeli, nowy samochód ma pionowo zamontowany pływający centralny ekran sterowania i nadal zachowuje pływający panel instrumentów z ciekłokrystalicznego szkła. Wnętrze nadal ma dość prosty styl projektowania.
Jeśli chodzi o moc, według wcześniejszych informacji zawartych w zgłoszeniu, nowy samochód będzie korzystał z napędu jednosilnikowego o maksymalnej mocy 175 kW i będzie wyposażony w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy.
W przyszłości może również zapewnić układ zasilania wydłużający zasięg. Obecnie nie ma zbyt wielu informacji na temat tego samochodu, ale jednym z najważniejszych elementów linii produktów Deepal w przyszłości jest jej partnerstwo z Huawei. Wcześniej oficjalne oświadczenie wskazywało, że Deepal L07 będzie miał głęboką współpracę z Huawei, a inteligentny system jazdy Huawei ADS widzieliśmy już w modelu Deepal S07, który trafił do salonów sprzedaży. Oficjalnie jest to wersja inteligentnej jazdy Huawei Kunpeng ADS SE, bez jazdy miejskiej, obsługująca asystenta tempomatu na autostradzie i inteligentnego asystenta parkowania. Warto więc czekać, czy Deepal S05 również go wprowadzi. Oczywiście, jeszcze bardziej warto czekać na cenę samochodu, który może stać się najtańszym modelem w ofercie Deepal.
● Mieszanka Zeekr
Data wydania: Później w tym roku
Nowe samochody Zeekr zawsze przynoszą niespodzianki, a ten nowy model, powszechnie nazywany „Baby Bus”, jest również na tyle wyjątkowy, że oficjalna definicja tego, czy jest to SUV, czy MPV, jest niejasna. To, co najbardziej przyciąga uwagę ludzi, to brak słupka B, a przesuwane drzwi po stronie pasażera otwierają się w sposób powszechnie spotykany w autobusach, co jest rzadkością w samochodach osobowych.
Zeekr MIX ma długość, szerokość i wysokość odpowiednio 4688 mm, 1995 mm i 1755 mm, ale jego rozstaw osi wynosi 3008 mm, co jest całkiem imponujące. Krótkie przednie i tylne zwisy oraz długi rozstaw osi zapewniają, że wnętrze samochodu jest przestronne. Co ciekawsze, dwa przednie siedzenia samochodu można obrócić o 180 stopni do tyłu, a w stanie postoju Zeekr MIX natychmiast zamienia się w miejsce spotkań rodzinnych, gdzie ludzie mogą wspólnie jeść posiłki, grać w karty i dobrze się bawić. Jednocześnie siedzenia kierowcy i pasażera można obrócić o 90 stopni, aby skierować je w stronę krajobrazu, dzięki czemu nadaje się do biwakowania na świeżym powietrzu lub wędkowania. Podobnie jak tylne siedzenia Odyssey można złożyć na płasko, co daje nieograniczoną wyobraźnię.
Dodatkowo, przednie i tylne siedzenia znajdują się na tej samej szynie ślizgowej, a siedzenia można również przesuwać do przodu i do tyłu. Oczywiście brak słupka B w projekcie niekoniecznie oznacza, że nie jest on bezpieczny. Oficjalne oświadczenie wyraźnie stwierdza również, że ukryty słupek B w drzwiach samochodu składa się z dwóch słupków ze stali o średnicy 70 mm i ultra wysokiej wytrzymałości, przy użyciu 2000 MPa ultra wysokiej wytrzymałości formowanych na gorąco materiałów stalowych. Obie strony samochodu nie mają słupków B, dzięki czemu drzwi są całkowicie otwarte, zapewniając bardziej przestronne i przejrzyste wnętrze, a samochód ma również panoramiczny dach.
Zewnętrzna część Zeekr MIX, jak sugeruje nazwa, „Baby Bus”, jest okrągła i gładka, z językiem projektowania podobnym do Zeekr 007, z jednoczęściową inteligentną kurtyną świetlną STARGATE z przodu i radarem laserowym. Chociaż przednia szyba ma duży kąt nachylenia, sekcja słupka A zapewnia trójkątne okno, aby zmniejszyć martwe pole podczas jazdy.
Układ konsoli środkowej jest podobny do tego w Zeekr 007, z pływającym centralnym ekranem sterowania i wachlarzowatym panelem instrumentów z pełnego ciekłego kryształu. Centralny obszar podłokietnika to ruchoma szafka z mnóstwem miejsca do przechowywania.
Jeśli chodzi o moc, zgodnie z poprzednimi informacjami zgłoszeniowymi, Zeekr MIX będzie wyposażony w silnik o numerze modelu TZ235XYC01, o maksymalnej mocy 310 kW. Zgłoszono dwie wersje o łącznej wadze 2739 kg i 2639 kg, obie wyposażone w litowo-jonowe baterie NCM firmy CATL, a szacowana pojemność baterii prawdopodobnie będzie inna.
Zeekr MIX to nowatorskie rozwiązanie, które stworzyło „rodzinny minibus”, zapoczątkowując nową kategorię. Ten samochód przyciąga uwagę od czasu debiutu, a jeśli cena będzie rozsądna, na pewno nie będzie miał problemów ze sprzedażą. W rzeczywistości Zeekr MIX to masowo produkowana wersja koncepcji projektowej autonomicznego pojazdu Waymo One firmy Zeekr, a w miarę postępu technologii autonomicznej jazdy, być może takie pojazdy staną się w przyszłości bardziej powszechne, z bardziej innowacyjnymi projektami wewnątrz samochodu.
● Zeekr 7X
Data wydania: koniec 2022 r.
Zeekr ma wiele unikalnych produktów, ale brakuje mu głównego modelu SUV. Zeekr 7X to średniej wielkości czysto elektryczny SUV, oficjalnie nazywany pierwszym rodzinnym SUV-em Zeekr, opartym na architekturze SEA Horizon i wyposażonym w architekturę elektryczną 800 V. Oczekuje się, że jego zasięg przekroczy 700 km.
Ze względu na wymiary pojazdu Zeekr 7X ma wymiary pojazdu 4825/1930/1656 mm długości, szerokości i wysokości, z rozstawem osi 2925 mm, który jest wyraźnie większy niż w Zeekr X i nieco mniejszy niż w Ideal L6. Jego wygląd zewnętrzny jest podobny do Zeekr 007, z językiem projektowania Hidden Energy i ulepszonym inteligentnym ekranem świetlnym ZEEKR STARGATE. Projekt pojazdu jest dynamiczny i pełny, a oczekuje się, że będzie miał dobrą wydajność przestrzenną. Przód samochodu jest wyposażony w radar laserowy i będzie korzystał z opracowanego przez siebie inteligentnego rozwiązania napędowego Zeekr.
Wnętrze, które widzieliśmy już na wcześniej ujawnionych zdjęciach szpiegowskich, również będzie miało podobny design do tego w Zeekr 007, w tym zakrzywiony panel instrumentów wykonany w całości z ciekłokrystalicznych wyświetlaczy oraz zawieszony centralny ekran sterowania. Zastosowano także nowy styl kierownicy i ogólną prostotę.
Jeśli chodzi o moc, wersja z napędem na cztery koła i dwoma silnikami ma maksymalną moc silnika z przodu i z tyłu odpowiednio 165 kW i 310 kW, przy maksymalnej mocy całkowitej 475 kW i przyspieszeniu 0-100 km/h na 3- poziomie sekundy. Wersja z jednym silnikiem ma maksymalną moc 310 kW. Oczekuje się, że zasięg przekroczy 700 km. Jeśli chodzi o konfigurację, dostępne jest opcjonalne zawieszenie pneumatyczne, dzięki czemu łatwo radzi sobie z różnymi warunkami drogowymi i scenariuszami jazdy.
Wygląd zewnętrzny Zeekr 7X został niedawno ujawniony, ale wnętrze nie zostało jeszcze ujawnione. Więcej informacji wciąż oczekuje na oficjalne ogłoszenia. Prawdopodobnie stanie się modelem, który będzie konkurował o udział w rynku z modelem Y Tesli, a przewaga w przestrzeni prawdopodobnie będzie kluczowym czynnikiem, który pozwoli temu modelowi pokonać konkurentów. Oczywiście sukces tego samochodu nadal zależy od jego ceny. Wygranie bitwy nie jest łatwe, ponieważ było już tak wiele podobnych produktów, które stały się latającymi iskrami.