Podobnie jak łączne zużycie paliwa, minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania jest również testowane zarówno w warunkach NEDC, jak i WLTC. Wartość podana w ramach NEDC reprezentuje minimalne zużycie paliwa w stanie doładowania w ramach normy NEDC.
Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania odnosi się do zużycia paliwa przez pojazd hybrydowy-plug-in, gdy jego akumulator jest w minimalnym stanie naładowania. Mówiąc najprościej, minimalny stan naładowania występuje wtedy, gdy akumulator pojazdu hybrydowego-plug-in został rozładowany do najniższego dopuszczalnego poziomu podczas normalnego użytkowania, a zużycie paliwa przez pojazd w tym stanie odpowiada minimalnemu zużyciu paliwa w stanie naładowania. Ten parametr obiektywnie pokazuje konsumentom zużycie paliwa przez pojazd hybrydowy-plug-in, gdy jest on „bez zasilania”.